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華電青島發電有限公司(以下簡稱青島華電)#3機組精細化大修點火近日啟動，隨之啟動的還有#3機組電袋除塵器及脫硫增容係統。

至此，青島華電4台機組的脫硝、脫硫增容、電除塵三大技改共12個項目均已經投運，成為集團公司頭個“重點區域大氣汙染物特別排放限值”達標的企業，率先實現了環境效益和經濟效益的雙贏。未來城市發電廠何去何從。

80年老電廠麵臨新問題

投資6.6億元進行環保改造，滿足特別排放限值要求

“煙囪立在進出城市要道上，穩定達標排放是首要的，現在用肉眼基本看不出冒煙。”青島華電生技部副主任時國梁說。

作為一家擁有近80年發電曆史的老企業(原青島發電廠)，青島華電堅持“科技**、環保與效益並舉”的宗旨，努力打造“綠色青電”。但隨著標準的不斷提高，以及作為47個執行重點區域大氣汙染物特別排放限值的城市之一，青島對地處市中心的青島華電提出了嚴格要求。

為此，青島華電提出“環保工作必須**、**，才能贏得主動”的要求，把城市電廠的環保工作放到戰略高度，加快了環保技改進度。

據介紹，總投資6.6億元的汙染治理工程正在穩步推進，包括脫硫脫硝增容、脫硫旁路拆除、煤場揚塵治理、廠界噪聲治理、一二期煙囪防腐改造等。

如何削減氮氧化物?

實施在役機組脫硝改造，相當於削減36.8萬輛機動車排放量

2009年，國內同行業還沒有在役機組脫硝改造成功的案例。麵對“十二五”期間氮氧化物納入主要汙染物減排的考核指標，青島華電決定進行機組脫硝改造。

一年內，青島華電完成了項目科研、內審和外審，確定了“爐內低氮燃燒(LNB)”加“爐外選擇性催化還原(SCR)”的脫硝技改方案，並在3個月內完成安評、環評、能評等手續。為解決改造資金問題，青島華電**采用BOT的工程建設模式。

2012年3月，首台機組SCR改造開工，同年10月6日，#3機組完成脫硝改造，成為山東省首台正式投運的在役機組煙氣脫硝改造項目。今年5月，*後一台機組脫硝改造順利通過山東省環保廳驗收。未來城市發電廠何去何從。

目前，脫硝係統運行穩定，氮氧化物排放濃度從600毫克/標準立方米，下降至80毫克/標準立方米～90毫克/標準立方米，低於新排放標準要求，每年可減排氮氧化物1.1萬噸，相當於36.8萬輛機動車的排放量。

脫硫除塵能更清潔嗎?

脫硫係統運行效果更佳，煙塵濃度低於20毫克/標準立方米

2008年前後，隨著電煤市場形勢的變化，含硫量1.16%的煤質越來越難以保證。此外，國家對二氧化硫的排放標準由400毫克/標準立方米，降至200毫克/標準立方米，重點區域還將實施低於50毫克/標準立方米的火電廠特別排放限值要求。

考慮到特殊的地理位置，青島華電將二氧化硫改造目標調整為50毫克/立方米，采用新增石灰石濕法脫硫與原海水脫硫係統串聯的工藝，從2013年5月起，對所有4台機組進行脫硫增容改造，並根據排煙參數的變化，對兩根225米的煙囪進行防腐處理。增容後，脫硫係統運行效果**，總脫硫效率達到99%以上。

自2010年起，結合大修，青島華電對原4電場靜電除塵器進行電袋複合除塵器改造。為確保今年上半年完成改造，將原定於2015年進行的#3機組大修提前進行。

改造完成後，除塵效率由99.2%提升至99.95%，再經海水脫硫工藝進一步除塵，煙塵濃度可穩定小於“重點地區20毫克/標準立方米”的排放要求。

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