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用網絡連接的設備和傳感器作為物聯網發展的一部分正在逐漸增加，尤其是在製造業。但同時，這些能夠連接的設備和傳感器如果被黑客攻擊的話，則很容易會造成重大的損失。
根據Gartner的*近一次預測，到2020年有260億種設備--從卡車、電器、到製造設備等都將會連接到互聯網。
采用網絡連接的設備和傳感器作為物聯網發展的一部分正在逐漸增加，尤其是在製造業。但同時，這些能夠連接的設備和傳感器如果被黑客攻擊的話，則很容易會造成重大的損失。
“損失可能將取決於潛在的動機。例如，收集信息或更險惡的目的旨在破壞發電站等關鍵設備。”一家總部位於貝爾坎普的全球數據保護公司賽孚耐的嵌入式市場業務發展主管Aurelius Wosylus說。傳感器越多 工業係統越危險?
假設，如果一家汽車公司的傳感器或控製器被黑客入侵，那麽可能是因為這些設備可以連接到網絡，允許攻擊者可以向流水線上的機器人發送錯誤的數據。
讓這些機器人遺漏或妥協掉一條焊縫對車輛**是有影響的，*終將導致產品被召回，Wosylus說。
“當不**的計算機被劫持並被利用於發布拒絕服務時是相當糟糕的。然而，另一種不同類型的風險是當閥門控製器、壓力儀表和其他‘智能傳感器’被控製或禁用，這可能導致災難性的後果。”英國薩裏的一家道德黑客行為、滲透測試和**服務的基礎供應商JUMPSEC的****架構師兼**顧問EdgarDanielyan如是說。傳感器越多 工業係統越危險?
在製造業領域，控製並監測IT係統是一項艱巨的任務，因為支持人員通常沒有意識到潛在的**問題。所以他們可能會忽視加密或限製設備間的數據訪問和通信路徑。
“在過去，獲取工業物聯網係統的數據或控製能力是很容易的，因為端到端的保密措施不夠被係統應用者或使用者所重視--或兩者皆是。”位於英國劍橋的一家基於機器對機器(M2M)和物聯網市場研究、分析和谘詢的公司BeechamResearch技術總監JonHowes如是說。
“就像其他嵌入式係統，所謂的物聯網設備更難以獲得和更新。”JUMPSEC的Danielyan說。“有限的計算資源，往往和缺乏積極的**更新和配置設置管理配對，可能會導致大量的設備沒有任何真正的**性或主動更新軟件的能力”。幸運的是，国产亚洲精品麻豆蜜桃可以采取積極的措施。
在一個加密的環境中，黑客可能發現更難以去逆轉工程應用程序或遠程終止一些IT基礎設施。數據加密應該擴展到所有設備之間的聯係，與匹配的硬件之間隻有靠**的認證碼才可連接。這可以防止黑客通過與製造執行係統之間的交流從而去控製其它設備，不論是傳感器或者控製器，SafeNet的Wosylus說。傳感器越多 工業係統越危險?
這比聽起來更難以實現，因為在每周的基礎上威脅都在進一步發展。
“**的物聯網市場參與者意識到他們必須讓與係統連接的智能設備，甚至傳感器都可以有遠程**升級的能力。”Beecham‘sHowes說。“當然，解決這些升級問題又將使係統麵臨新的潛在攻擊(因為涉及到遠程連接)。”Howes補充道。
但如果**公司、分析師和設備製造商能一起合作的話，他們將能夠更好的在產品發布之後檢測出潛在的漏洞並打上補丁，使新的漏洞利用隻能成為一部分有毅力或者資金充裕的黑客的手段，而不是對於所有黑客。傳感器越多 工業係統越危險?
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